行在主城区,分类后的垃圾去了哪里?当然是垃圾二次转运站。重庆日报记者从市环卫集团了解到,作为该市3座大型垃圾二次转运站(九龙坡区走马、巴南区界石、渝北区夏家坝)之一,九龙坡区走马垃圾二次转运站(以下简称“走马站”)日前正式投用,可自动拆御沙发等大件垃圾。快今年底,走马站将装备生活垃圾智能多级精分选系统,届时各种生活垃圾可在这里实现智能分拣。
七月九日,走马垃圾二次转运站内,大型垃圾车正在转运垃圾。记者 崔力 摄
走马站位于九龙坡区走马镇灯塔村,总投资约5.6亿元,占地面积128亩。该转运站设计转运规模3500吨/日(生活垃圾转运能力为3000吨/日,餐厨垃圾为500吨/日),主要服务九龙坡区、大渡口区、沙坪坝区和渝中区。
这个转运站的运营具有三大亮点
一是三类垃圾一体化转运
传统垃圾中转站只能分开处理生活垃圾、厨余垃圾、餐厨垃圾,三套系统各自运转,占地面积大、运行成本高。市环卫集团技术创新,实现走马站生活垃圾、厨余垃圾、餐厨垃圾处理系统三合一,根据三类垃圾收运时间不同,实现同一工位错峰压缩处理作业,大幅提高垃圾分类运输效率。
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二是解决大件垃圾运输难题
沙发、家具等大件垃圾占用空间大、收运困难,人工拆解耗时费力。走马站装备全自动大件垃圾破碎筛分系统,破碎出的布料海绵作为生活垃圾运输,分解出的钢丝等金属回收利用。
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三是全封闭作业,转运*
走马站的转运车辆采用全密封液压式垃圾半挂牵引车。此外,该转运站采用花园式设计,转运中心采取全封闭作业模式,设有先进除尘、除臭设备,可实现垃圾作业全程*。
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值得一提的是,走马站还将装备生活垃圾智能多级精分选系统,可全自动分类分选金属、塑料、砖石等垃圾。进站垃圾经过二次分选后,再分类运输至垃圾焚烧厂、洛碛餐厨垃圾处理厂、洛碛厨余垃圾处理厂、洛碛废旧塑料处理厂等处理。
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据了解,主城区共规划九龙坡区走马、巴南区界石、渝北区夏家坝3座大型垃圾二次转运站。待这3座大型垃圾二次转运站全部投用后,垃圾总转运规模可达到9600吨/日。
以上文字来源于“重庆日报”,作者为该报记者 廖雪梅;部分图片来源于“赛普塑业”;如有侵权,请联系删除。
赛普塑业观点:
垃圾分类不止是说说而已,那些还在看上海人热闹的重庆人,垃圾分类已经悄然来到身边了。重庆已经在逐步建设和完善垃圾分类基础设施设备了。从前段时间的部分街道试点推行垃圾分类,到部分区县设置“有害垃圾收集日’,再到大型垃圾二次运转站的智能分拣投用,重庆的垃圾分类也将逐步“强硬”的推行到重庆人民的生活中。
垃圾分类是国民大事,我们必须清醒的意识到垃圾分类这个事情,国家是推行,并不是提倡,这是每个公民必须要参与的事情,所以不管是个人还是企业,早早备有垃圾分类桶,才是上上之策。
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